Рынок железнодорожных перевозок в России в 2022–2023 годах находится в стадии трансформации, характеризующейся снижением объёмов и перераспределением грузопотоков. В этот период наблюдается устойчивое падение погрузки: к I кварталу 2023 года она оказалась почти на 10% ниже уровня 2022 года. В то же время автомобильный транспорт усиливает свои позиции, что связано с его большей гибкостью в условиях изменения экспортной логистики и роста внутренней распределительной логистики, включая интернет-торговлю и региональные поставки[1].
В первом квартале 2024 года общий объем железнодорожных перевозок в России снизился на 3,1% и составил 296,1 млн тонн (по материалам сайта: https://dtkug.ru/). При этом доля десяти крупнейших операторов на рынке выросла до 57,2%, несмотря на общее сокращение объемов. Из тройки лидеров положительную динамику продемонстрировал только оператор «Атлант», который увеличил свой парк на 60 тыс. вагонов, тогда как Первая грузовая компания и Федеральная грузовая компания зафиксировали спад[2][3][4].
Основные тенденции на рынке железнодорожных перевозок:
— Снижение объемов: Погрузка на сети РЖД в 2024 году может снизиться примерно на 4% и стать минимальной за последние 25 лет.
— Концентрация рынка: Увеличение доли крупнейших операторов, что может привести к консолидации в отрасли.
— Профицит вагонного парка: На рынке наблюдается избыток вагонов, что создает давление на ставки оперирования.
— Финансовые трудности: Операторы сталкиваются с убытками из-за снижения грузовой базы и ухудшения финансовых показателей[1][3].
В то же время, несмотря на рост значимости автомобильного транспорта, его финансовое положение остается тяжелым из-за роста стоимости топлива, удорожания ремонта и запчастей, а также повышения тарифов системы «Платон»[1].
Государство также активно вмешивается в регулирование рынка, внедряя цифровые платформы для контроля за грузоперевозками и усиливая требования к участникам рынка. Это создает новые вызовы для операторов, но также открывает возможности для повышения эффективности и прозрачности в отрасли[5].
Использованные источники
- associacia-pgdt.ru: Железная дорога и автотранспорт: баланс грузового рынка России…
- cfo-russia.ru: Новость — Крупнейшие железнодорожные операторы сократили…
- kommersant.ru: Три крупнейших жд-оператора РФ в 1 квартале: рост Атланта…
- finance.mail.ru: Крупнейшие железнодорожные операторы России…
- eanews.ru: Свердловских грузоперевозчиков ставят под цифровой контроль | РИА «Европейско-Азиатские Новости» от 05.06.2026
